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攻克技术难关 打破垄断创品牌

发布时间:2019-11-08 16:03:28   文章来源:网络    浏览次数:2962

现公司已成功开发出35个规格的11个巨型轮胎系列产品,覆盖适用于90吨至400吨的矿用自卸车轮胎全系列,先后获得2项国家发明专利、22项实用新型专利和12项外观设计专利。

昨日,工人们熟练掌握福建海安橡胶有限公司繁忙的生产线,一批新型全钢花纹巨型轮胎准备运往俄罗斯。技术中心实验室主任黄晶晶看了现场,回忆了公司第一个全钢巨型轮胎的开发过程。这个团队在过去十年中发生的故事像磁带一样被回放。

早在公司成立之初,人才队伍建设就被提上了重要议程。公司副总经理、技术中心高级工程师黄圳花是公司发现和吸收的第一批人才。他们与当时刚从大学毕业的史大全、郭启彦和黄晶晶一起组成了一个四人的研发团队。

从微妙而持久的独创性开始,正是这样一个团队,历经沉浮,稳步发展,独立开发了属于中国人民的巨型轮胎。今年五四青年节前,公司的研发团队获得了省五四青年集体奖章。

“起初,该公司在设备、配方和技术方面都是空白,因此自主研发迫在眉睫。”黄圳花回忆说,在那个时候,当巨型斜交轮胎被开发出来时,外国技术被严格保密,而中国仍处于初级阶段。加上长周期和高成本,看起来山就像站在队伍的前面。

为了打破国外技术封锁的局面,在朱晖主席的领导下,技术研发团队每时每刻都在努力学习,精益求精,大胆创新,在关键技术上取得重大突破。技术中心工艺室副经理徐志汉(Xu Zhizhan)清楚地记得,团队在胎体结构设计中运用各种技术创新地设计了各种不同类型的胎面花纹。该团队一次又一次地通过心理碰撞、交叉和创新,克服了橡胶胶料配方、制造设备设计和硫化工艺设计方面的技术难题。

2008年6月初,公司开始生产线的整体调试。由于许多设备是中国的第一套,很难开始试生产。“董事长带走了我们的技术团队和生产骨干,他们住在第一线。他们只睡了4小时4天2夜。”黄晶晶是该队仅有的两名女同胞之一。她的男同事经历了每一个研发过程。谢天谢地,经过不眠不休的战斗,海安的第一个全钢巨型轮胎于当月30日成功下线。这是被称为“中国第一轮胎”的37.00r57巨型工程子午线轮胎,打破了国际垄断。

然而,这只是长征的第一步。“由于技术还不成熟,第一个轮胎的寿命只能持续十个多小时,而当时国外制造的轮胎的正常寿命是4000小时。”黄圳花说,球队清楚地意识到了差距,压力在他们肩上。尽管亏损,该公司仍继续投资支持研发。该小组继续研究和分析情况,并多次视察该矿。经过几个月的连续测试,轮胎的寿命终于提高到1000多个小时,实现了质的飞跃。

2009年4月,海安橡胶轮胎生产技术获得国家工业部鉴定,成为中国唯一通过标准鉴定的制造商。从那时起,通过扎实的技术研究和先进的设备,轮胎寿命已持续延长至4000小时以上。2012年初,该公司开始大规模生产巨型轮胎。通过克服技术难点,成功开发了11个系列和35个规格的巨型轮胎产品,覆盖了适用于90-400吨的矿用自卸车轮胎的整个系列。先后获得2项国家发明专利、22项实用新型专利和12项外观设计专利。(以上a1版本)随着研发力量的不断投入,越来越多的技术人才加入研发团队。该团队的22名成员大多是80后。他们不仅拥有成熟的技术经验,还保持着研发所需的激情和创造力。配方室主任朱志鹏是海安村的本地人。从他对当地企业的钦佩到他的参与和曝光,他真正感受到了研发团队的活力。在矿井第一线的“外营地”,他们去地下调查环境特征。在转鼓现场实验室,他们把头埋在“解剖”巨大的轮胎里……让团队到处跑来跑去学习。在公司开发的轮胎中,最小直径近3米,最大直径超过4米。伴随着这样一个“巨大的胎儿”日夜不停,团队中的每个人都有更坚定的视野,更清晰的思维和更多的信心。

满怀信心,海安公司在前进的每一步都更加自信。公司每年将其产值的10%用于R&D和创新,并接受各级补贴,不断投资于科研和生产。如今,海安的技术水平已经达到三大国际巨头的90%,但价格仅为它们的70% ~ 80%。同时,公司安排技术人员常年驻扎在各大矿山提供技术服务。“R&D与制造技术服务”的新战略迅速开拓了市场。公司先后与国内各大矿业集团推出“斜交轮胎固定成本承包一站式服务”,出口到澳大利亚、印度尼西亚、巴西、印度、美国等50多个国家。

来源:天然橡胶网

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